Sconti fino a 6.000 euro e tre motorizzazioni tra cui scegliere. Lancia apre novembre 2026 con una promozione sulla Ypsilon che profuma di urgenza, e non solo per via delle scadenze, precisamente il 26 per Turbo 100 e Ibrida, il 30 per l’elettrica. In tutti i casi dell’offerta serve la rottamazione.
Si parte dalla benzina. La Turbo 100 scende da 22.700 a 18.200 euro, con 4.500 euro di sconto e un finanziamento che non chiede un centesimo di anticipo: 35 rate da 199 euro, poi una maxi-rata finale da 12.069,20 euro. TAN zero, TAEG all’1,96%, la differenza, come sempre, la fa quell’ultima rata.
L’ibrida cala da 25.200 a 20.300 euro, 4.900 euro in meno. Qui l’anticipo c’è, 1.981 euro, seguito da 35 rate da 180 euro e un saldo da 12.854,20 euro. TAN ancora a zero, TAEG all’1,9%. Entrambe le offerte valgono per auto in pronta consegna, rottamando fino a Euro 5.
Poi c’è l’elettrica, che è quella con la fetta di sconto più generosa, 29.400 euro invece di 35.400, con la easyWallbox già inclusa. Rottamazione fino a Euro 4, immatricolazione entro il 30 novembre. Anticipo di 12.177 euro, 35 rate da 199 euro, saldo finale di 12.456,80 euro. Qui il TAN sale al 2,99% e il TAEG al 5,15%.
Perché tanta fretta di scontare? Basta guardare i numeri. A settembre l’UNRAE ha contato 680 immatricolazioni di Lancia in Italia, contro le 712 di un anno fa: meno 4,49%, mentre il mercato correva al +9,9%. La quota mensile è passata dallo 0,56% allo 0,49%. Nei primi nove mesi del 2026 il totale si ferma a 6.970 unità, contro le 7.329 del 2025, circa il 4,9% in meno.
Il confronto con il 2024, quando nello stesso periodo Lancia aveva immatricolato 29.926 vetture, fa ancora più male. Va detto, però, che così si mettono a confronto la vecchia Ypsilon e una famiglia di prodotti nuova, con prezzi, dimensioni e posizionamento diversi. Resta comunque un abisso.