Leapmotor sta già lavorando alla seconda generazione della T03, la sua citycar elettrica compatta, con l’obiettivo di rafforzarne il ruolo in Europa e prepararla alla concorrenza in arrivo, che includerà modelli come Renault Twingo e Volkswagen ID.1.
La T03 è sbarcata sul mercato europeo nel 2024 come una delle prime due proposte del marchio nella regione, insieme al SUV Leapmotor C10. Con i suoi 3,6 metri di lunghezza e un prezzo di listino decisamente accessibile, si colloca tra le auto più piccole ed economiche disponibili in Europa, superata in questo senso solo dalla Dacia Spring, che rappresenta anche la sua rivale diretta più vicina per impostazione e fascia di prezzo.
Nonostante abbia contribuito in modo significativo ad aumentare la visibilità di Leapmotor nel Vecchio Continente, la T03, diventata la best seller del suo segmento in Italia, si prepara già ad una nuova generazione pronta a stravolgere il concept attuale.
Il motivo di questo restyling cela dietro l’ondata di nuove citycar elettriche firmate da costruttori europei come Dacia, Renault e Volkswagen, progettate in modo ancora più mirato per i gusti locali e capaci di offrire prestazioni superiori con un sovrapprezzo contenuto. Nonostante questo scenario competitivo, Tianshu Xin, CEO di Leapmotor International, ritiene che la T03 continui ad avere un ruolo chiave nel mercato europeo.
In un’intervista ad Autocar, Xin ha spiegato che la T03 risponde molto bene alle esigenze tipiche del segmento A in Europa, sia in termini di condizioni stradali sia di preferenze dei clienti. Secondo il manager, il problema non è la domanda, ma l’offerta. Molti costruttori hanno infatti abbandonato le citycar di segmento A a causa delle difficoltà di redditività, lasciando spazio a un prodotto come la T03, che riesce a intercettare bisogni ancora molto concreti.
Xin ha sottolineato come molti clienti europei acquistino la T03 come seconda auto di famiglia, utilizzandola per gli spostamenti quotidiani, il tragitto casa-lavoro, accompagnare i figli a scuola o fare la spesa. In questo contesto, la domanda rimane elevata e la T03 continua a essere considerata una soluzione particolarmente adatta all’uso urbano.
Proprio per questo motivo, Leapmotor ha già avviato lo sviluppo della prossima generazione del modello. Pur senza entrare nei dettagli, Xin ha confermato che l’aggiornamento riguarderà design, stile, interni e software, con l’obiettivo di adattare ancora meglio la vettura ai gusti e alle aspettative dei consumatori europei. Una mossa necessaria, considerando che la T03 è in vendita in Cina dal 2019 e che, per restare competitiva in Europa, dovrà evolversi in modo deciso.
