Quello dei C-SUV elettrici è diventato il ring più affollato dell’auto europea. Opel ha deciso di salirci, ma non da sola. Il marchio tedesco sta sviluppando un nuovo SUV di segmento C in partnership con Leapmotor, il costruttore cinese entrato da tempo nell’orbita Stellantis.
Da settimane lo ha confermato l’amministratore delegato Florian Huettl, che ha già delineato la divisione del lavoro: Opel si occupa di telaio, sterzo, sospensioni, sedili, acustica e dinamica di guida, tutto ciò che trasforma un veicolo in un’auto riconoscibile su strada. Leapmotor porta in dote architettura elettronica, powertrain, batterie e software. In soldoni, un matrimonio tra carattere europeo e ingegneria cinese.
Il modello misurerà circa 4,5 metri, dimensioni da manuale per il segmento C, dove quasi ogni costruttore di rilievo ha già piazzato, o sta piazzando, la propria scommessa elettrica. Non è un caso che Opel abbia scelto questo terreno: è qui che si decide il futuro dell’auto di massa nel Vecchio Continente.
Leapmotor ha costruito la propria reputazione su tempi di sviluppo rapidi e su un’integrazione hardware-software che molti concorrenti occidentali faticano ancora a replicare. Opel porta il contraltare, con decenni di comprensione del guidatore europeo, delle sue aspettative in termini di comfort, prevedibilità e semplicità d’uso. L’arrivo della collaborazione è un’auto tecnologica che non rinunci al carattere del marchio.
Il progetto arriva in un momento in cui Opel ha ritrovato una certa traiettoria. Dopo un 2025 di assestamento, il rinnovo della gamma con Mokka, Frontera e Grandland ha cominciato a dare risultati. La Grandland è già entrata tra i SUV più venduti in Germania nella sua categoria. La Frontera si sta ritagliando spazio tra le famiglie, soprattutto grazie a un rapporto tra dimensioni, praticità e prezzo che ha funzionato.
In Spagna che nascerà il nuovo C-SUV: lo stabilimento Stellantis di Saragozza è il luogo designato per la produzione, con gli stessi standard qualitativi applicati agli altri modelli del marchio.
Nel frattempo, la nuova Corsa elettrica dovrebbe arrivare a partire da circa 25.000 euro, a riprova che Opel vuole giocare anche sul fronte dell’accessibilità.
