Nuro raccoglie 600 milioni di dollari

La start-up statunitense Nuro, specializzata in veicoli elettrici autonomi, ha chiuso un round di finanziamento di 600 milioni di dollari (circa 518 milioni di euro). Con il nuovo capitale, Nuro vuole guidare lo sviluppo e la diffusione dei suoi servizi di consegna autonomi. Secondo la società, investitori come Tiger Global Management, Baillie Gifford, Fidelity Management & Research Company, LLC, Gaorong Capital, Google, Kroger, SoftBank Vision Fund 1 e clienti consigliati da T. Rowe Price Associates hanno partecipato al round di serie D.

Nuro: 600 milioni di dollari per le sue auto elettriche autonome

Dave Ferguson, co-fondatore e presidente di Nuro, afferma: “Crediamo che questo investimento ci consentirà di accelerare la nostra strategia di commercializzazione e migliorare la vita quotidiana con la tecnologia di Nuro”. Griffin Schroeder, Partner di Tiger Global, ha detto: “L’arrivo dell’onnipresente e-commerce su richiesta sta cambiando il modo in cui accediamo alle merci. La domanda di consegne locali sta esplodendo. Nuro è il ponte verso un’era di consegne locali sostenibili, a basso costo e autonome”.

Ad agosto, Nuro ha annunciato la costruzione di un impianto di produzione per “decine di migliaia di veicoli per le consegne” nel sud del Nevada, per il quale la società non ha ancora offerto un aggiornamento. Tuttavia, Nuro ha rivelato una partnership recentemente concordata con la società di logistica statunitense FedEx e un processo politico con la catena di pizzerie Domino’s per consegnare pizze a Houston.

Nuro afferma inoltre di aver firmato una partnership strategica quinquennale con Google Cloud per supportare l’enorme scala e la capacità necessarie per eseguire carichi di lavoro di simulazione a guida autonoma, apprendimento automatico per migliorare la precisione del modello e archiviazione per gestire dati importanti dai veicoli. In questa nuova partnership, Nuro e Google affermano che esploreranno anche opportunità per rafforzare e trasformare il commercio locale.

Nel febbraio 2020, la startup ha presentato per la prima volta la seconda generazione del suo veicolo elettrico a guida autonoma chiamato R2 . All’epoca, la società riferì di aver ricevuto i permessi per iniziare a testare il pod a Houston. All’epoca, la R2 era un’evoluzione della R1, presentata all’inizio del 2018 , progettata per i servizi di consegna da ristoranti, negozi di alimentari e altre attività.