Domani 21 maggio Antonio Filosa salirà sul palco e presenterà il piano industriale Stellantis. Per molti siti italiani sarà la conferma di quello che già si intuisce. Per Cassino, invece, è ancora tutto sospeso, e il silenzio che arriva dai tavoli preliminari con i sindacati non è il tipo di silenzio che tranquillizza.
Dalle prime anticipazioni filtrate alle rappresentanze sindacali non sarebbero emerse indicazioni concrete sul futuro dello stabilimento laziale. Nessun modello nominato, nessun investimento annunciato, nessuna road map condivisa. In uno scenario in cui altri siti hanno già ricevuto segnali, Pomigliano, ad esempio, attende le E-Car con una prospettiva almeno definita, Cassino resta in una zona grigia che dura da troppo tempo.
Lo stabilimento ha alle spalle una storia di produzione premium rilevante per il gruppo. Alfa Romeo Giulia e Stelvio vi sono nate, e per anni Cassino ha rappresentato uno degli asset più qualificati dell’intero comparto Stellantis in Italia. Oggi, però, quella storia convive con mesi di cali produttivi, ammortizzatori sociali e un’incertezza sulle future assegnazioni che erode ogni certezza.
Senza nuove produzioni capaci di garantire volumi sostenibili, il rischio concreto è una contrazione progressiva dell’attività, con ricadute dirette sull’occupazione e su una filiera di aziende e servizi che dipende da quel sito.
La preoccupazione per il destino di Cassino è abbastanza diffusa da aver convocato nel pomeriggio di ieri un consiglio straordinario in Regione Lazio. Sul tavolo le prospettive produttive e occupazionali del sito, e le possibili iniziative istituzionali per sollecitare Stellantis a uscire dall’ambiguità. La Regione non può decidere al posto del Gruppo, ma può fare pressione. L’unico strumento disponibile.
Per i sindacati non basterà un piano generico. Servono impegni verificabili, modelli, investimenti, tempistiche certe, non dichiarazioni e buona volontà. Il futuro di Cassino, sottolineano le organizzazioni, non riguarda solo la provincia di Frosinone: riguarda un ecosistema industriale fatto di competenze, subfornitori e indotto che non si ricostruisce facilmente se si sgretola.
Il 21 maggio, quindi, Filosa dovrà dimostrare che il piano non è un documento pensato per i mercati finanziari con qualche riferimento sparso all’Italia. Cassino chiede di essere al centro della strategia, non ai margini della narrazione.
