Porsche: lo stabilimento di Lipsia celebra 20 anni di produzione

Il 20 agosto 2002, la prima vettura – una Porsche Cayenne – è uscita dalla linea di produzione dello stabilimento Porsche di Lipsia. Quella che era iniziata in piccolo 20 anni fa sarebbe stata una vera storia di successo per la casa di Stoccarda.

Da allora, la sede della Sassonia è diventata la rappresentazione della produzione automobilistica orientata al futuro. Sabato, nell’ambito di un evento che celebra l’anniversario, Porsche ha ripercorso le pietre miliari dell’impianto di Lipsia e ha presentato ai partecipanti una visione del futuro.

Porsche: sono trascorsi 20 anni dall’inizio della produzione all’interno della fabbrica di Lipsia

Tra gli ospiti c’erano il Premier statale della Sassonia Michael Kretschmer, il ministro dell’Economia e della Scienza della Turingia Wolfgang Tiefensee, il membro del Consiglio di Amministrazione per la produzione e la logistica di Porsche AG Albrecht Reimold, il presidente del Consiglio di Amministrazione di Porsche Leipzig GmbH Gerd Rupp e l’ambasciatore del marchio Porsche Walter Röhrl.

Lipsia è diventata la seconda casa di Porsche. La decisione nel 1999 di costruire una nuova fabbrica in un prato verde a nord della città di Lipsia ha portato l’azienda su una nuova strada. Dalla prima inaugurazione nel febbraio 2000, il brand tedesco ha investito circa 1,3 miliardi di euro nello sviluppo della sua sede in Sassonia. Neanche per un secondo si è pentito di questa decisione. Il team di Lipsia si è dimostrato più e più volte in nuovi progetti di auto attraverso il suo know-how e il suo impegno.

La decisione di fare di Lipsia il secondo sito produttivo Porsche insieme a Stoccarda-Zuffenhausen è stata presa nel 1999. In tre anni è stato costruito un nuovo stabilimento di assemblaggio, la cui apertura è stata celebrata il 20 agosto 2002.

Subito, dopo l’inizio della produzione della Porsche Cayenne, al sito per l’assemblaggio della Carrera GT è stata aggiunta un’area di produzione separata. Dal 2003 al 2006, Porsche Leipzig ha prodotto 1270 esemplari del modello a tiratura limitata. Nel 2009 è seguita la costruzione di un ulteriore capannone di produzione e di un centro logistico per il montaggio della prima generazione della Panamera.

Dopo la decisione nel 2011 di produrre interamente la nuova Porsche Macan a Lipsia, la fabbrica è stata ampliata in uno stabilimento completo tra il 2011 e il 2013, con una propria carrozzeria e un’officina di verniciatura. Per la costruzione completa della Panamera di seconda generazione, uscita dalla linea a Lipsia dal 2016, lo stabilimento è stato ampliato per la quarta volta con l’aggiunta di una seconda carrozzeria e di un centro qualità.

Dal 2019, lo stabilimento di Lipsia è stato trasformato in un centro di competenza per l’elettromobilità. L’azienda apre così la strada al futuro dello stabilimento e alla produzione dei futuri modelli.

È stata costruita una nuova carrozzeria per la prossima generazione della Macan, che sarà lanciata come modello completamente elettrico. La catena di montaggio è stata inoltre attrezzata per produrre su un’unica linea con tre diversi tipi di motore: endotermico, ibrido ed elettrico.

La fabbrica Porsche di Lipsia si sta preparando per il futuro. Finora ha superato tutte le sfide con spirito di squadra, cuore e anima. Questa è la ricetta di Porsche per il successo, che vuole mantenere mentre dà forma al futuro della fabbrica.

La capacità di produrre tre propulsori su un’unica linea rende il tutto molto flessibile. Oggi, oltre 4300 persone lavorano in Porsche Leipzig, il che la rende uno dei maggiori datori di lavoro della regione. La fabbrica produce ogni giorno circa 550 esemplari di Macan e Panamera.

Il marchio tedesco si è integrato nella regione di Lipsia sin dall’inizio

L’arrivo di Porsche e lo sviluppo della fabbrica negli ultimi due decenni sono stati grandi successi per la regione di Lipsia e l’intera area economica della Sassonia. Porsche Leipzig è da un lato un importante datore di lavoro e un attore importante nell’industria automobilistica in Sassonia, ma è anche sinonimo di innovazione e trasformazione di successo nel settore della mobilità.

Fin dall’inizio per la storica casa automobilistica tedesca è stato importante integrarsi nella città. Questo è il motivo per cui ha successivamente ampliato il suo impegno nei confronti della regione. Tale impegno da parte di Porsche comprende un ampio spettro di attività sociali, sportive e culturali.

Un aspetto importante di questo è il sostegno ai bambini e ai giovani. Ad esempio, dal 2018, attraverso il suo progetto di educazione ambientale Porsche Safari, la casa automobilistica offre alle famiglie e ai bambini a partire dai sette anni tour alla scoperta degli spazi naturali della fabbrica.

In collaborazione con la squadra leader della Bundesliga RB Lipsia, Porsche ha anche promosso giovani talenti calcistici, ad esempio con il torneo del distretto cittadino di Leipziger Viertelfinale.

Quest’anno Porsche presenta per la nona volta il Leipzig Opera Ball. Tradizionalmente, la casa automobilistica dona un’auto come primo premio della lotteria dell’evento, il cui ricavato va alla fondazione Leipzig hilft Kinder (Leipzig helps Children). L’auto della lotteria di quest’anno è stata presentata come parte delle celebrazioni dell’anniversario di ieri. Il vincitore non vede l’ora di ricevere una Porsche Macan in Signal Yellow.

L’anniversario della produzione è stato anche l’occasione di un impegno molto speciale per la città di Lipsia. La collaborazione con Eiscafé San Remo ha portato alla creazione di un gelato unico: il Porsche Anniversary Ice. L’obiettivo del brand non era solo quello di fare qualcosa di delizioso, ma anche di fare del bene. Da giugno ad agosto, Porsche infatti dona 2,20 euro per ogni pallina di gelato venduta.

Sono stati raccolti complessivamente 30.000 euro, che corrispondono alla vendita di oltre 13.500 porzioni. Il denaro verrà donato a due istituzioni sociali a Lipsia, fra cui Mosaik Leipzig che sostiene gli adulti rifugiati o immigrati.