Se hai decidi che oltre 130.000 chilometri sul contachilometri di una Pagani Huayra Roadster non sono abbastanza, significa che te ne infischi davvero di tutto. D’altronde, fai anche bene.
Mentre la maggior parte degli esemplari di questa hypercar svizzera trascorre l’esistenza in garage climatizzati con meno di mille chilometri sul groppone, un proprietario svizzero ha deciso di fare l’esatto contrario: guidarla con costanza, con regolarità, con una media superiore ai diecimila chilometri l’anno per quasi un decennio. Il risultato è un’automobile che è diventata, a suo modo, una leggenda vivente.
La Pagani in questione è inconfondibile: carrozzeria in carbonio a vista con finitura Burgundy, Borgogna, targa svizzera, e una storia che si legge sul contachilometri prima ancora di aprire bocca.
Questa Huayra Roadster è comparso con regolarità nei principali raduni europei dedicati alle supercar, tra cui un grande evento Pagani nel 2025 e il Goodwood Festival of Speed, dove aveva già superato quota 120.000 km, arrivando sempre e soavemente sulle proprie ruote. A luglio 2026 è stata fotografata di nuovo durante alcuni raduni in Svizzera. Sempre in movimento, sempre guidata.
Sotto il cofano c’è il motore V12 6.0 biturbo Mercedes-AMG da 764 CV e 1.000 Nm di coppia, trasmessi alle ruote posteriori tramite un cambio robotizzato a sette rapporti. La struttura in Carbo-Titanium e Carbo-Triax porta il peso a secco a 1.280 kg. Leggerezza e rigidità che Pagani ha affinato nel tempo con ossessione quasi artigianale. Velocità massima dichiarata, 370 km/h e una produzione totale di 100 esemplari.
Il mercato dell’usato, fino ad oggi, ha valutato questi esemplari tra i tre e i quattro milioni di euro. Quasi sempre con chilometraggio irrisorio. Quanto vale, allora, questa Roadster con oltre 130.000 km? Non esiste un riferimento. I collezionisti orientati all’investimento potrebbero storcere il naso davanti al contachilometri. Questa, però, è probabilmente la Pagani più famosa in circolazione.
Horacio Pagani ha sempre sostenuto che le sue vetture nascono per essere guidate. Questo proprietario svizzero ha preso il consiglio alla lettera. Tra dieci anni, dunque, quale Huayra Roadster sarà più preziosa, quella con 900 km tenuta sotto una cover, o quella che avrà superato i 200.000?
