Renault Mégane RS: l’addio dal mercato con l’edizione Ultime

Renault dirà addio alla sua compatta sportiva in grande stile. La Renault Mégane RS è infatti ormai pronta a lasciare il mercato; il modello firmato dalla vecchia Renault Sport farà debuttare una versione speciale denominata Ultime con cui salutare il pubblico europeo e il suo mercato di riferimento. Le prime immagini della nuova Renault Mégane RS Ultime rivelano diverse chiavi di lettura di questo modello speciale.

Tutto è pronto per vivere l’addio a una delle compatte sportive più interessanti che l’industria automobilistica europea ci abbia regalato fino ad ora. La Renault Mégane RS ha perciò i giorni contati visto che la sua uscita di scena si concretizzerà molto presto. Tuttavia, Renault non vuole che sia un addio segreto, da praticare attraverso la porta di servizio. Il modello firmato dalla vecchia Renault Sport lascerà il segno con un’edizione parecchio interessante che potrebbe fare gola a molti.

È noto da mesi che le intenzioni di Renault in merito alla conclusione della vita di esercizio della Mégane RS con un’edizione speciale sono sempre più marcate. Una versione la cui presentazione è proprio dietro l’angolo è destinataria adesso di nuove e molto interessanti informazioni grazie alla comparsa di alcune immagini che rivelano diverse caratteristiche fondanti del modello che sarà noto come Renault Mégane RS Ultime.

La nuova Mégane RS Ultime simboleggia anche l’addio del noto reparto Renault Sport

Ultime è il nome scelto da Renault per battezzare la serie speciale con cui salutare la sua compatta sportiva e, più precisamente, la sua vecchia divisione sportiva ovvero Renault Sport. La Renault Mégane RS scomparirà dai radar nel 2024 e nel tratto finale della sua vita commerciale sarà disponibile in una configurazione che offrirà un plus di esclusività per i seguaci del modello francese.

Sfortunatamente, e per il pubblico che si aspettava una Mégane RS ancora più potente e radicale, bisogna fornire soltanto cattive notizie. La versione Ultime si distinguerà soprattutto per la sua caratterizzazione estetica particolarmente esclusiva, con i primi concreti elementi di stile che sono appena stati svelati attraverso la documentazione interna del Costruttore della Losanga. Ora, in che modo una Renault Mégane RS Ultime differirà da una Mégane RS convenzionale? Come abbiamo precedentemente sottolineato, sfoggia innanzitutto una specifica decorazione esterna.

Sul cofano, sul tetto e sui parafanghi è presente un motivo a doppio diamante. Il nome Ultime si trova sui battitacco, sull’elemento porta targa, sotto la calandra e a livello delle prese d’aria. È dotata inoltre di cerchi Fuji Light Trophy neri da 19 pollici di diametro con alcuni accenti cromati attorno ai bordi.

La Renault Mégane RS Ultime sarà in grado di erogare 300 cavalli di potenza

Il colore nero è fra i protagonisti dell’allestimento cromatico della vettura e possiamo trovarlo negli alloggiamenti degli specchietti retrovisori esterni, nella griglia, nel diffusore e persino nel logo Renault. Se avessimo l’opportunità di sbirciare all’interno, troveremmo la tappezzeria nera e il sistema di telemetria RS Monitor come parte della dotazione di serie.

Per la creazione di questa serie speciale, la Mégane RS Trophy è stata presa come punto di partenza dal punto di vista strettamente tecnico. Sotto il suo cofano si trova un motore a benzina a quattro cilindri TCe da 1,8 litri che sviluppa una potenza di 300 cavalli e 400 Nm di coppia massima. Un motore che, in questo caso, sarà associato a un cambio automatico EDC a sei marce e a un sistema di trazione anteriore.

Per quanto riguarda il prezzo, si prevede che il modello sarà in grado di superare la barriera dei 50.000 euro; al momento non ci sono conferme ufficiali sui mercati che saranno interessati dalla commercializzazione di questa Renault Mégane RS Ultime, ma tenendo conto che la Mégane RS continua ad essere commercializzata in molti mercati, è più che fattibile che venga proposta proprio in quei Paesi dove già dispone di un pubblico che l’apprezza.

Foto, L’Automobile Magazine