Sotto a questa Porsche 911 c’è la Marc Philipp Gemballa Marsien

Il misterioso muletto che ha preso d’assalto il circuito del Nürburgring nelle scorse ore ha già un nome. Sono bastate poche ore, e l’analisi di una serie di dettagli in più, per identificare il modello che si nasconde sotto la Porsche 911 Turbo modificata apparsa lungo il nastro d’asfalto dell’iconico tracciato tedesco; si tratta infatti dell’esclusiva Marc Philipp Gemballa Marsien!

Pareva già chiaro che alle spalle del muletto visto girare per pochi giri presso il circuito del Nürburgring non c’era nessun costruttore ufficiale, perciò nemmeno Porsche stessa. Quindi, le caratteristiche che presentava ruotavano attorno a un’iconica sportiva tedesca come la 911 Turbo. Tuttavia ora è appunto già chiaro chi risiede alle spalle di questo brutale muletto apparso a sorpresa sul tracciato tedesco e, ovviamente, non è Porsche.

Un’analisi più dettagliata delle foto spia ha permesso di scoprire cosa si nasconde sotto il muletto al centro delle prove al Nürburgring. Si tratta infatti di un’unità di prova dell’esclusiva Marc Philipp Gemballa Marsien ovvero una interessantissima one-off che il costruttore tedesco ha tirato fuori dalla manica poco più di un anno fa, quando è stata annunciata. I cerchi in lega sono stati la vera chiave di volta, presentando un design identico a quelli a disposizione di questa piacevole sportiva che, come il muletto al centro delle prove, non è solo brutalmente larga, ma anche alta come un crossover.

La Marc Philipp Gemballa Marsien si ispira all’iconica Porsche 959

Ma anche la targa gioca un ruolo importante, perché nonostante sia una targa di prova che può essere utilizzata da costruttori e conducenti esperti, lo può fare anche chi è interessato a un modello speciale che non è ancora stato messo in vendita. La Germania offre la possibilità a clienti speciali di provare il modello prima che nasca e decidere così se acquistarlo o meno.

È logico quando si parla del fatto che la Marc Philipp Gemballa Marsien costerà 495.000 euro solo per l’allestimento di una 911 o 745.000 euro se il cliente non dispone di una Porsche di partenza e Gemballa si occupa dell’acquisto della Porsche 911 Turbo su cui si basa. Da qui la carrozzeria dell’iconico modello del costruttore tedesco, seppur con i necessari accorgimenti per avvicinarsi in minima parte alle specifiche di fabbrica della one-off.

Una bestia unica al mondo che viene prodotta su richiesta, per espresso desiderio del cliente, unendo un’estetica davvero aggressiva ispirata alla bella 959, la capacità di stare su strada con un’altezza della scocca regolabile capace di “alzarsi” fino a 250 millimetri e un cuore potente che raggiunge una potenza massima di 830 cavalli erogabili. Gli specialisti di RUF, un altro dei grandi specialisti tedeschi per ciò che riguarda i modelli Porsche rivisti, hanno messo la loro esperienza nel motore dell’attuale 911 Turbo per dare il giusto impulso a questa bella Marc Philipp Gemballa Marsien.

Foto, Motor.es