Un richiamo avviato da Stellantis in Francia riguarda quasi 20.000 esemplari di Citroën C3 e C3 Aircross, Fiat Grande Panda e Opel Frontera, per un possibile danneggiamento del cablaggio collegato al servosterzo elettrico. Nessun incidente risulta finora attribuito al difetto e l’intervento è preventivo, dato che le conseguenze possono arrivare alla perdita dell’assistenza alla sterzata e a un incendio nell’abitacolo.
All’origine c’è il percorso seguito dal fascio elettrico dietro la plancia, che passa tra due viti fissate sulla traversa. Le vibrazioni della marcia possono consumarne progressivamente la protezione e, se i conduttori arrivassero a toccare gli elementi vicini, si potrebbe innescare un cortocircuito capace di bloccare il servosterzo e di provocare surriscaldamento.
In officina viene modificato il tragitto del cablaggio e rinforzato l’isolamento, così da evitare sfregamenti contro le viti o contro la struttura. L’operazione è gratuita e, secondo le indicazioni della campagna, richiede circa un’ora e mezza.
Citroën ha classificato la propria campagna con il codice GW9, riferito alle C3 uscite dalla linea tra il 21 febbraio e il 21 maggio 2025 e alle C3 Aircross assemblate dal 24 febbraio alla stessa data. Fiat impiega la sigla F60B per alcune Grande Panda costruite tra il 14 agosto 2024 e il 14 aprile 2025, mentre Opel ricorre al codice KV9 per le Frontera prodotte dall’11 marzo al 21 maggio 2025.
I periodi di produzione non bastano a stabilire se una singola vettura vada riparata, poiché la selezione avviene per intervalli di numeri di telaio. Il VIN si legge nel campo E della carta di circolazione o alla base del parabrezza e va inserito nella sezione richiami del sito del marchio, in alternativa basta rivolgersi a un concessionario autorizzato.
La lettera del costruttore dovrebbe raggiungere i proprietari coinvolti, mentre il controllo tramite VIN permette di muoversi in anticipo. Nessun divieto di circolazione accompagna la campagna.
