Stellantis vince ancora, ma stavolta con il fiatone. A ottobre un componente elettronico mancante, destinato alla centralina del motore N3 GSE, ha inceppato la produzione di alcuni modelli Fiat e il risultato si è visto. Infatti, per la prima volta nel 2026 i volumi del Gruppo sono andati in negativo nel singolo mese.
Il colpo l’ha preso soprattutto la Pandina. Nonostante non sia stato possibile costruirne quanto programmato, è comunque la più venduta del mese, con 7.198 immatricolazioni.
Il guaio potrebbe non finire qui. Stellantis dice di lavorare con i fornitori a massima priorità per ripristinare la piena disponibilità, ma gli effetti potrebbero farsi sentire anche a novembre e dicembre. Nel mirino Pomigliano d’Arco, dove nasce la Pandina, e Mirafiori, casa della Fiat 500.
I numeri dicono che la leadership regge. Nel mese il mercato italiano ha messo a segno 131.921 immatricolazioni, +4,8% sull’ottobre 2025. Stellantis, Leapmotor compresa, ne ha registrate 31.865, pari al 24,2% di quota (23,0% senza il marchio cinese). Fiat ha chiuso a 12.259 unità e il 9,3%.
Sui dieci mesi, secondo Dataforce, il Gruppo sale a 411.825 targhe, +12,1% sul 2025, con una quota del 29,4%, un punto in più. Tolta Leapmotor restano circa 380.000 immatricolazioni e il 27,2%. Il solo marchio Fiat, da gennaio, ne conta 156.734, con volumi cresciuti del 27,2%.
Leapmotor, al secondo anno in Italia, ha già superato le 30.000 immatricolazioni da inizio anno. A ottobre ne ha messe in strada 1.617, +461% sullo stesso mese del 2025, per l’1,2% del mercato. Tra le elettriche a batteria è seconda assoluta con l’11,5% di quota e prima tra i privati con il 18,8%, trascinata da T03, B05, B10 e B03X.
Sul fronte dei commerciali Fiat Professional resta in testa, 3.762 immatricolazioni a ottobre, 24,4% di quota nel mese, e 37.990 targhe nei primi dieci mesi per un 25,1%. Il Ducato è il furgone più venduto d’Italia, con Scudo e Doblò saldi nei rispettivi segmenti.
Chiude la Topolino, che tra i quadricicli elettrici leggeri tiene il 46% del mercato, con +7,9 punti. Fa quasi sorridere, il veicolo più piccolo del listino è quello che oggi fa meno fatica a restare davanti.