Lancia aveva fissato al 2028 il ritorno della Delta, il modello con cui contava di rientrare tra le berline compatte. Secondo il Journal de l’Automobile, Stellantis potrebbe rinunciare a quel lancio e fermare anche lo sviluppo della prossima DS N°4. Nello stesso segmento, il gruppo ha già annunciato due nuove Alfa Romeo, un SUV e una compatta a due volumi.
Quando Lancia presentò il suo piano nel 2022, si era data due anni fra un lancio e l’altro. La Ypsilon ha aperto il ciclo nel 2024 e la Gamma è arrivata nel 2026. Con la Delta, il marchio avrebbe aggiunto un terzo modello, probabilmente il più importante dei tre. Il progetto, però, potrebbe non vedere mai la luce.
La Gamma viene costruita a Melfi, dove Stellantis produrrà anche il SUV Alfa Romeo destinato a raccogliere l’eredità della Tonale. I due modelli condividono la piattaforma STLA Medium. Per il nuovo SUV del Biscione la presentazione è prevista nell’ultimo trimestre del 2027. Alfa Romeo sta inoltre sviluppando una hatchback su STLA One per tornare nella categoria che aveva presidiato con 147 e Giulietta.
La DS N°4 in vendita dal 2025 è l’evoluzione della DS 4 e offre motorizzazioni ibride, ibride ricaricabili ed elettriche. L’indiscrezione dalla Francia riguarda la generazione successiva, il cui debutto era indicato per il 2029 nelle ricostruzioni del calendario industriale. Per la parte più piccola della gamma, DS ha mostrato al Salone di Parigi la F3VER, uno studio di design per una compatta elettrica.
Proprio sul futuro della DS 3, il portale polacco Francuskie.pl riferisce che Stellantis starebbe valutando di riportare il modello sotto il marchio Citroën, con cui la prima DS3 era arrivata sul mercato nel 2010. Citroën e DS condividono già la guida di Xavier Chardon dal 1° settembre. Dal 2 novembre anche il design di entrambi i marchi fa capo alla stessa persona, Sandeep Bhambra.
Il piano FaSTLAne 2030 affida la gestione di DS a Citroën e quella di Lancia a Fiat. Per entrambe Stellantis prevede un’offerta con una propria identità, sviluppata con il sostegno delle strutture dei rispettivi marchi.