La prima immagine degli interni della futura erede dell’ID.4, quasi certamente destinata a chiamarsi ID. Tiguan, racconta le ultime promesse di Volkswagen. Abitacolo ancora avvolto nel materiale protettivo, plancia appena leggibile, eppure il messaggio porta con sé i pulsanti, tornati in forza.
Volkswagen aveva puntato sull’interfaccia digitale pura con i primi modelli ID, sacrificando i comandi fisici sull’altare della modernità. Feedback degli utenti a dir poco tiepidi, critiche insistenti sull’usabilità e una retromarcia, peraltro già anticipata da ID.Polo e ID.NEO, che ora si materializza nel modello più importante della gamma elettrica tedesca. Sul volante del prototipo si contano due gruppi principali di comandi, con circa otto o nove funzioni per lato: sedici, diciotto tasti distribuiti tra i due cluster. Abbastanza da chiedersi se il rimedio non rischi di diventare peggiore del male.
L’ergonomia è solo una parte della storia. Volkswagen ha già fatto clamore con ID.Polo e ID.Cross, riportando in vita etichette storiche per dare peso commerciale ai nuovi elettrici. Tiguan è un gradino più alto: nove milioni di unità vendute dal 2007, modello più venduto dell’intero Gruppo Volkswagen a livello mondiale dal 2017. Chiamare ID. Tiguan il successore dell’ID.4 è una mossa di mercato con implicazioni che vanno ben oltre il badge sul portellone.
Sotto la carrozzeria, che le foto spia descrivono più robusta, con frontale ridisegnato e un’estetica più convenzionale rispetto all’ID.4, dovrebbe operare l’architettura MEB+, con autonomia superiore agli attuali 556 chilometri omologati e ricarica più rapida. I dettagli ufficiali mancano ancora, ma si parla di più autonomia, traino potenziato, forse persino un vano anteriore.
La presentazione è attesa nella seconda metà del 2026, con arrivo in concessionaria nel primo trimestre del 2027. Nulla è ancora confermato ufficialmente, né le date, né il nome. Se però Volkswagen riuscirà davvero a combinare ergonomia migliorata, autonomia credibile e l’eredità commerciale del Tiguan, il successore dell’ID.4 potrebbe essere il lancio più significativo del decennio per il marchio.
