La prossima Alfa Romeo Giulia conserva una carrozzeria bassa e un profilo sportivo nella proposta digitale di Theottle, che prova a immaginarne l’evoluzione partendo dalle fotografie di una BMW Serie 4 Gran Coupé. Le immagini arrivano in una fase nella quale Alfa Romeo sta ancora valutando come sostituire l’attuale modello, dopo aver rinviato il progetto a data da destinarsi.
Della vettura tedesca si riconoscono soprattutto il disegno dei finestrini e la discesa del tetto verso la coda, elementi che Theottle mantiene durante il lavoro di rielaborazione. Il designer interviene sul posteriore introducendo due fanali circolari e modellando il bordo della coda come un piccolo spoiler integrato.
La parte inferiore assume un aspetto più aggressivo, accompagnando una trasformazione che modifica sensibilmente l’immagine della vettura di partenza. Nel profilo restano le maniglie a filo della carrozzeria, alle quali si aggiungono cerchi dal disegno riconducibile alla tradizione Alfa Romeo.
Sul muso, lo scudetto sostituisce la calandra BMW e diventa il riferimento attorno al quale vengono ridisegnati fari e paraurti. I proiettori cambiano forma per adattarsi al nuovo frontale, la cui parte inferiore presenta superfici relativamente semplici. Il video permette di seguire questi interventi fino alle immagini finali, mostrando quanto del risultato dipenda dalla modifica dei singoli elementi della carrozzeria.
Per conoscere la direzione scelta dal Biscione bisognerà invece attendere gli sviluppi del programma dedicato al segmento D. Nelle comunicazioni ufficiali legate al piano industriale, Stellantis ha indicato lo studio di nuove interpretazioni di Giulia e Stelvio, lasciando aperta la definizione dei due prodotti. Il riferimento ha alimentato anche l’ipotesi di una vettura capace di raccogliere entrambe le eredità.
Le precedenti anticipazioni descrivevano una Giulia dalle proporzioni vicine a una fastback rialzata, ma la revisione del progetto ha rimesso in discussione quel percorso. Il render di Theottle sceglie invece una berlina dal tetto spiovente, mantenendo la proposta nell’ambito di un esercizio stilistico.
L’attuale Giulia, presentata nel 2015 e aggiornata nel 2022, continuerà intanto la propria carriera. Alfa Romeo ha infatti confermato la produzione di Giulia e Stelvio fino al 2027, comprese le Quadrifoglio, per le quali ha riaperto gli ordini in Europa.