Il mercato globale delle batterie per auto elettriche, comprendente HEV, PHEV e BEV, continua a crescere a ritmo sostenuto, consolidando la supremazia delle aziende asiatiche. CATL, che negli ultimi giorni ha presentato una tecnologia rivoluzionaria, resta saldamente in testa: nei primi tre mesi del 2025 ha superato il 38% di quota di mercato, distanziando nettamente tutti i concorrenti. Anche BYD si conferma al secondo posto, beneficiando dell’aumento delle vendite dei propri modelli elettrici e plug-in, anche se la distanza da CATL resta significativa.
Batterie auto elettriche, boom nel 2025: CATL guida, mentre l’Europa rincorre
Il quadro complessivo sottolinea ancora una volta il ritardo europeo in questo settore. Nonostante gli sforzi annunciati, colmare il divario con le aziende asiatiche appare sempre più complicato. Secondo il rapporto pubblicato da SNE Research, la domanda mondiale di batterie tra gennaio e marzo 2025 ha raggiunto 221,8 GWh, con una crescita del 38,8% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
CATL ha chiuso il primo trimestre con 84,9 GWh, registrando un incremento del 40,2% su base annua e confermando una quota di mercato pari al 38,3%. I suoi accumulatori vengono utilizzati da numerosi marchi globali, non solo cinesi, e l’azienda ha recentemente rafforzato la propria presenza in Europa grazie a partnership strategiche, come quella con Stellantis. Il continuo investimento in ricerca e sviluppo è uno dei pilastri della sua espansione.
BYD ha totalizzato 37 GWh di batterie, in crescita del 62%, conquistando una fetta di mercato pari al 16,7%. Insieme, i due giganti cinesi controllano ormai oltre la metà del settore. Al terzo posto troviamo LG Energy Solution, che con 23,8 GWh e una crescita del 15,1% raggiunge il 10,7% di quota.
Nel resto della classifica, spiccano i forti incrementi di Gotion e SVOLT, mentre Samsung SDI e Panasonic sono le uniche due realtà della Top 10 a segnare una flessione rispetto al 2024.
