La Ferrari Luce arriverà ai primi clienti entro la fine del 2026, con tutte le vetture destinate al 2027 già assegnate. Benedetto Vigna lo ha confermato durante la presentazione dei risultati trimestrali, escludendo problemi di domanda e produzione.
Maranello sta sviluppando altre elettriche per dare seguito alla Luce, ma non ha ancora comunicato nomi o scadenze. Il piano al 2030 riserva alle vetture a batteria circa il 20% dei modelli offerti, lasciando il restante spazio, in parti uguali, alle motorizzazioni termiche e ibride. Vigna ha ribadito che raggiungere questa composizione della gamma richiede continuità nella ricerca, mantenendo attive diverse possibilità tecnologiche.
Vigna ha spiegato che vedere la Luce dal vivo sta convincendo i clienti a ordinarla, con una reazione più favorevole rispetto a quella suscitata dalle immagini. La differenza ha sorpreso Ferrari, perché sui modelli precedenti era meno evidente. Il manager ha aggiunto che l’interesse è maggiore nelle aree dove la rete di ricarica è più sviluppata.
Anche le critiche seguite al debutto di maggio, nella lettura dell’amministratore delegato, non descrivono necessariamente il comportamento degli acquirenti. Vigna attribuisce un cambiamento di percezione all’asta benefica della Monterey Car Week, dove un esemplare ha raggiunto 40 milioni di dollari. Secondo il dirigente, l’evento ha favorito giudizi positivi anche fra persone che non avevano osservato l’auto di persona.
La produzione procede secondo il calendario previsto, nonostante l’introduzione di soluzioni e componenti nuovi renda complessa la preparazione del modello. Le prove internazionali sono programmate per l’inizio del 2027 e offriranno un contatto diretto con la prima elettrica Ferrari. Le nuove tecnologie riguardano anche il modo in cui la vettura risponde alla guida e comunica con il pilota, temi che Vigna discute regolarmente con il consiglio di amministrazione.