Lo sviluppo della futura Fiat Grizzly procede verso una fase avanzata, come confermato dall’avvistamento di un prototipo camuffato lungo la tangenziale di Torino, immortalato nella variante SUV tradizionale e non nella configurazione fastback già fotografata nelle settimane precedenti in Marocco.
L’immagine, pubblicata da un utente del forum Autopareri, ritrae il veicolo accanto a una Dacia Duster e permette di stimare proporzioni che appaiono leggermente superiori a quelle del SUV romeno, lungo 4,3 metri, coerenti con i circa 4,5 metri di lunghezza, 1,8 di larghezza e 1,65 di altezza attesi per il nuovo modello torinese.
Con queste dimensioni la Fiat Grizzly si collocherebbe nel segmento C, guadagnando circa 50 centimetri rispetto alla Grande Panda e condividendo la piattaforma con Citroën C3 Aircross e Opel Frontera. La vocazione familiare del progetto emergerebbe sia dall’abitabilità più generosa sia da una capacità di carico pensata per un utilizzo quotidiano meno vincolato rispetto a quello di un crossover compatto, e la presentazione potrebbe avvenire nel corso dell’estate.
La gamma motori dovrebbe comprendere varianti mild hybrid ed elettriche, ma a rendere particolarmente interessante la Grizzly per il mercato potrebbe essere l’eventuale presenza di una motorizzazione a sola benzina, ipotesi resa più credibile dal recente ritorno di powertrain termiche su Fiat 600 e Lancia Ypsilon. Il turbo da 100 CV già impiegato sulla Grande Panda rappresenterebbe il candidato naturale, anche se la massa della Grizzly, stimata oltre le 1,3 tonnellate, potrebbe richiedere una valutazione attenta sull’adeguatezza di quella potenza per un veicolo di queste dimensioni.
Un listino d’attacco ipotizzato tra 20.000 e 22.000 euro posizionerebbe la Grizzly in un’area di prezzo aggressiva per il segmento, dove il rapporto tra spazio disponibile e investimento richiesto continua a orientare le scelte di una parte significativa degli acquirenti.
