Stellantis starebbe valutando lo stabilimento di Tychy, in Polonia, come sede produttiva per la prossima generazione della Jeep Renegade destinata al mercato europeo. L’impianto, dove oggi viene assemblata anche l’Alfa Romeo Junior, è già pienamente integrato nella rete manifatturiera del gruppo e offrirebbe vantaggi in termini di costi e condivisione di piattaforme e componenti.
Un possibile indizio in questa direzione è emerso durante l’Investor Day 2026, quando il CEO Antonio Filosa ha mostrato una slide contenente un modello Jeep non ancora identificato. Diversi osservatori hanno ipotizzato che potesse essere la nuova Renegade, inserita nel piano faSTLAne 2030, anche se dal gruppo non è arrivata alcuna conferma. Il debutto potrebbe collocarsi nel 2027, con una base tecnica costruita sulla piattaforma STLA One e una gamma di motorizzazioni che includerebbe versioni mild hybrid, full hybrid e 100% elettriche, in linea con l’approccio multi-energia adottato da Stellantis per accompagnare la transizione senza rinunciare alle soluzioni termiche più accessibili.
I render circolati nelle ultime settimane descrivono una Renegade dall’impostazione più moderna e muscolosa rispetto alla generazione attuale, con un frontale alto, fari sottili e le classiche sette feritoie reinterpretate in chiave contemporanea. Le proporzioni sembrerebbero avvicinarsi a quelle della Compass, pur conservando una vocazione urbana e dimensioni contenute.
Se l’ipotesi polacca dovesse trovare conferma, per lo stabilimento di Melfi rappresenterebbe la perdita di un modello storicamente legato alla propria linea produttiva. La Renegade assemblata in Basilicata ha contribuito in modo determinante al successo europeo di Jeep nel segmento dei SUV compatti, e il suo trasferimento alimenterebbe ulteriormente il dibattito sulla progressiva riduzione dei volumi produttivi italiani all’interno di Stellantis. La decisione arriverebbe peraltro in un momento già delicato per la geografia industriale del gruppo in Italia, dove la distribuzione di nuovi modelli tra gli stabilimenti nazionali resta uno dei temi più seguiti dal confronto politico e sindacale.
La produzione della Renegade continuerà comunque al di fuori dell’Europa, in particolare in Brasile, dove il modello mantiene un ruolo centrale nell’offerta locale di Jeep. Per il mercato europeo, invece, la scelta dello stabilimento rimane ancora ufficialmente aperta, anche se le indiscrezioni puntano con insistenza crescente verso Tychy.
