Sezer Design ha pubblicato un render che immagina il ritorno della Fiat Freemont non come monovolume familiare, bensì come crossover dal taglio coupé. La vettura virtuale mostra un frontale attraversato da una sottile firma luminosa che collega i gruppi ottici, con la scritta Fiat illuminata al centro e una grande presa d’aria nera nella parte inferiore, mentre il cofano scolpito, i passaruota pronunciati e i cerchi di grandi dimensioni accompagnano un padiglione nero che scende verso una coda rastremata, chiusa da un lunotto molto inclinato e da una fascia luminosa estesa per tutta la larghezza.
L’abitacolo ipotizzato dal designer riduce al minimo i comandi fisici e affida le funzioni principali a un ampio pannello digitale, con superfici pulite, materiali dall’aspetto curato e una illuminazione soffusa che completa un ambiente distante da quello della Freemont del 2011.
Quel modello, ricordiamo, arrivò in Europa come gemella della Dodge Journey durante la prima fase dell’integrazione tra Fiat e Chrysler, con carrozzeria squadrata, sette posti e una vocazione familiare costruita su spazio, versatilità e prezzi competitivi, sostenuta in Italia dai motori 2.0 Multijet da 140 e 170 CV, più vicini alle abitudini della clientela europea rispetto alle unità offerte negli Stati Uniti.
Fiat non ha annunciato alcun ritorno della Freemont e il render non fornisce indicazioni su piattaforma, motorizzazioni o produzione. Il piano FaSTLAne 2030 concentra però su Fiat, Jeep, Ram, Peugeot e Pro One circa il 70 per cento degli investimenti Stellantis destinati a prodotti e marchi, mentre Olivier François ha anticipato cinque nuovi modelli Fiat entro il 2030, tra i quali Grizzly e Grizzly Fastback, entrambe sotto i 4,5 metri e previste con motorizzazioni a benzina, ibride ed elettriche, oltre a una vettura familiare attesa nel 2029.
