La Porsche Macan con motore a combustione interna si prepara a uscire di scena. La conferma è arrivata dal direttore finanziario di Porsche, Jochen Breckner, durante la conference call sui risultati finanziari della Casa tedesca. Il manager ha spiegato che la produzione verrà interrotta nell’estate del 2026 e che, nell’ultimo mese disponibile, Porsche cercherà di produrre il maggior numero possibile di unità.
Addio vicino per la Porsche Macan termica
Breckner ha però precisato che non tutto dipenderà dalla capacità produttiva. Anche la disponibilità dei componenti rappresenta infatti un limite importante. Un aspetto che fotografa bene la fase complessa vissuta dal costruttore di Zuffenhausen, chiamato a gestire il passaggio tra la Macan tradizionale e la nuova Macan Electric.
Dal 2024 Porsche produce nello stabilimento di Lipsia sia la Porsche Macan elettrica sia la variante con motore termico. La versione a batteria, basata sulla piattaforma PPE, avrebbe dovuto raccogliere gradualmente l’eredità del modello a combustione interna, storicamente tra i più importanti per i volumi del marchio. Tuttavia, nei mercati in cui è ancora disponibile, la Macan termica continua a registrare una domanda significativa.
Questa situazione ha spinto Porsche a rivedere la strategia iniziale. I piani legati agli obiettivi di elettrificazione non prevedevano infatti un successore diretto per la Macan con motore a combustione interna. La crescita dell’elettrico, più lenta del previsto, ha però portato il consiglio di amministrazione a cambiare rotta.
La Casa sta ora lavorando a una nuova generazione di Macan con motorizzazioni benzina e ibride. Il debutto, però, non è atteso prima di circa due anni. Nel frattempo, chi vorrà acquistare una Macan di nuova produzione dovrà orientarsi sulla versione completamente elettrica.
La transizione potrebbe avere un impatto soprattutto negli Stati Uniti, mercato dove la Macan termica resta molto richiesta. Nei primi tre mesi del 2026, secondo Carscoops, Porsche ha venduto 8.079 Macan Electric negli USA, contro 10.130 unità della versione con motore a combustione interna.
