Renault e Lotus: al via lo sviluppo del combustibile sintetico per salvare i motori a combustione

Lotus, Geely e Renault, stanno collaborando con il conglomerato petrolifero dell’Arabia Saudita Aramco per sviluppare carburanti sintetici e soluzioni di idrogeno di nuova generazione, aggiungendo altri OEM al numero crescente che persegue questi carburanti sintetici per mantenere in vita il motore a combustione.

La nuova società di tecnologia di propulsione, chiamata PWT, non investirà esclusivamente in carburante sintetico, ma mirerà invece a produrre più di cinque milioni di motori ibridi, ibridi plug-in e a combustione interna all’anno. Aramco ha fatto l’annuncio, affermando che potenzialmente diventerà un azionista di minoranza in questa nuova impresa. Se ti stai chiedendo perché Aramco suona familiare, molto probabilmente hai visto il suo logo sul fianco delle Aston Martin in Formula 1.

Questa non è la prima volta che sentiamo parlare di Aramco coinvolta in un progetto del genere, poiché l’ex CEO di Aston Martin Tobias Moers aveva precedentemente dichiarato a CarBuzz che Aramco avrebbe assistito il marchio di auto sportive nello sviluppo di carburanti a emissioni zero.

Renault: i piani per lo sviluppo di carburanti sintetici

“L’investimento proposto da Aramco rappresenta il riconoscimento da parte dei leader del settore globale nelle prospettive di business future del Powertrain e nella visione di combustibili pionieristici a basse emissioni di carbonio come metanolo e idrogeno“, ha affermato Daniel Li, CEO di Geely Holding Group.

Geely e Renault probabilmente divideranno la quota rimanente nella nuova impresa. Tuttavia, questi propulsori potrebbero non essere limitati a queste case automobilistiche, poiché la nuova società sarà un fornitore autonomo che fornirà questi propulsori a più di 130 paesi e regioni.

I carburanti sintetici – in particolare i carburanti a base di anidride carbonica riciclata – sono venuti alla ribalta negli ultimi anni per consentire alle auto a combustione di continuare a vivere anche dopo il ban previsto dal 2035. Aramco ha una rete globale di 17 stabilimenti di propulsione e cinque centri di ricerca e sviluppo. Ciò lo rende il partner perfetto per Geely e Renault, che beneficerebbero entrambi in modo significativo di ciò che PWT vuole creare.

Con Aramco che svolge un ruolo fondamentale nello sviluppo di carburanti sintetici per veicoli di Formula 2 e 3, anche questa fonte di energia alternativa svolgerà un ruolo significativo nella nuova società. È l’unico modo realistico per raggiungere gli obiettivi di emissioni ultra-basse che PWT si prefiggerà inevitabilmente per i suoi propulsori a combustione interna.

Aramco sta inoltre lavorando a stretto contatto con il direttore tecnico della Formula 1 per sviluppare il carburante sostenibile al 100% che i vari team devono iniziare a utilizzare quando entreranno in vigore i regolamenti sui motori del 2026. Questo accordo è il risultato diretto del rimescolamento dell’Alleanza Nissan-Renault-Mitsubishi, che ha dato a Renault più libertà di cercare partner.

“Questa partnership con Aramco eleverà la nostra società congiunta Powertrain insieme a Geely Group al livello successivo e le darà un vantaggio nella corsa verso la tecnologia di propulsione ICE a bassissime emissioni”, ha dichiarato Luca de Meo, CEO del Gruppo Renault. “L’ingresso di Aramco porta sul tavolo un know-how unico che aiuterà a sviluppare innovazioni rivoluzionarie nei campi dei combustibili sintetici e dell’idrogeno”.