Toyota produrrà nuove auto con motore termico

Toyota si è spesso pronunciata contro una transizione completa ai veicoli elettrici, citando costantemente la tecnologia dell’idrogeno e la continua produzione di metano come parte importante della sua strategia. Ora l’ex amministratore delegato dell’azienda, Akio Toyoda, ha annunciato il lancio di un nuovo progetto, sottolineando ancora una volta che i motori ibridi e a combustione interna (ICE) “hanno ancora un ruolo da svolgere”  nel raggiungimento degli obiettivi di neutralità del carbonio.

Toyota non rinuncerà per il momento alle auto con motore a combustione

A novembre, Toyota ha alzato le sue previsioni per la produzione di veicoli elettrici a batteria (BEV) al 2025, ma poco dopo ha annunciato che prevede di produrre più auto a idrogeno entro il 2030 rispetto a quanto inizialmente previsto. Venerdì, Toyoda, che è rimasto presidente della società da quando ha lasciato il suo incarico, ha affermato che il nuovo progetto per la produzione di auto con motori a combustione ad alte prestazioni ha ricevuto l’approvazione del management e svolgerà un ruolo importante nella strategia 2024 della società.

“Il motore a scoppio ha ancora un ruolo importante come mezzo pratico per raggiungere la neutralità del carbonio. Miglioriamo quindi la loro tecnologia “, ha detto Toyoda, sottolineando di aver ricevuto l’approvazione dell’attuale amministratore delegato della Toyota, Koji Sato, e di altri membri della direzione dell’azienda. L’ex presidente non ha rivelato ulteriori dettagli, preferendo ripetere quanto affermato negli ultimi anni, ovvero la necessità di una transizione graduale verso l’elettrificazione, in cui l’idrogeno può svolgere un ruolo importante.

“I veicoli elettrici a batteria non sono l’unico modo per raggiungere la neutralità del carbonio. Ci sono altre opzioni, quindi dovremmo essere entusiasti di accettare questa sfida”, ha aggiunto Toyoda. Grazie ai nuovi sviluppi dei motori a combustione interna, Toyota spera non solo di contribuire a combattere le emissioni di carbonio, ma anche di salvare posti di lavoro nel settore automobilistico. Toyoda ha sottolineato che circa 5,5 milioni di persone lavorano attualmente nel settore automobilistico solo in Giappone, e un gran numero di loro dipende dalla produzione di componenti per automobili a combustione.

“Queste persone sostengono il Giappone e hanno le capacità per rendere forte il Giappone di domani. Non dobbiamo mai perdere queste persone. Continuiamo a costruire motori per loro. Non lascerò che tutto il lavoro svolto finora vada sprecato “, ha aggiunto l’ex presidente della casa giapponese.