La nuova Toyota Celica sembra sempre meno un semplice sogno degli appassionati. A oltre vent’anni dall’uscita di scena dell’ultima generazione, Toyota starebbe lavorando al ritorno della celebre coupé, che potrebbe diventare il modello d’ingresso della famiglia sportiva GR. A immaginarne l’aspetto è Autocar, autore del render che accompagna queste indiscrezioni e che naturalmente non rappresenta ancora il design definitivo della vettura.
Nuova Toyota Celica: il progetto comincia a prendere forma
Il ritorno della Celica rientrerebbe nella volontà del presidente Akio Toyoda di riportare sulle strade quelli che lui stesso ha definito i suoi “tre fratelli”: Supra, MR2 e Celica. La Supra è già tornata da alcuni anni, mentre anche il progetto della nuova MR2 starebbe avanzando. La Celica potrebbe quindi essere la prossima della lista.
Un indizio interessante arriva anche dal mondo dei rally. Un prototipo Toyota destinato al WRC 2027 è stato recentemente avvistato con una carrozzeria a due porte completamente nuova. Le nuove regole non obbligano più i costruttori a utilizzare forme derivate direttamente da un modello stradale, ma secondo Autocar Toyota potrebbe sfruttare proprio questa vettura per accompagnare il ritorno commerciale della Celica. Sarebbe anche un richiamo alla storia, considerando i successi ottenuti dalla coupé nel Mondiale Rally negli anni Novanta.
Per la versione stradale si ipotizza una base tecnica legata alla futura Toyota Corolla, con una carrozzeria a due porte e un posizionamento meno estremo rispetto alle sportive GR più costose.
La parte più interessante riguarda però il motore. Internamente il progetto sarebbe indicato come Celica Sport e potrebbe utilizzare il nuovo quattro cilindri 2.0 turbo, montato anteriormente e affiancato da un sistema ibrido. Mikio Hayashi, responsabile marketing di Toyota GR, ha spiegato ad Autocar che l’attuale tre cilindri della GR Yaris incontra difficoltà con le future normative sulle emissioni e che per questo “dobbiamo considerare la possibilità di un 2,0 litri”.
Toyota non avrebbe ancora deciso se scegliere un sistema full hybrid oppure plug-in hybrid e neppure le dimensioni sono state definite. Una caratteristica appare però probabile: la trazione integrale, prevista secondo Autocar sia per la vettura da rally sia per quella stradale. Non ci sono invece, almeno per ora, indicazioni sul possibile ritorno della storica sigla GT-Four.
