Rolls-Royce considera l’alimentazione a idrogeno per i futuri modelli di veicoli elettrici

Rolls-Royce sta valutando la possibilità di passare dalle batterie convenzionali ai propulsori a celle a combustibile a idrogeno per le sue future auto elettriche una volta che la tecnologia sarà sufficientemente matura per essere commercializzata su larga scala. La nuova Rolls-Royce Spectre – che ha fatto il suo debutto europeo a Villa d’Este in Italia la scorsa settimana – è il primo veicolo elettrico dell’azienda di Goodwood ed entrerà in produzione a settembre con una delle batterie più grandi montate su qualsiasi auto di serie, a 120 kWh.

Rolls-Royce sta valutando la possibilità di passare dalle batterie convenzionali ai propulsori a celle a combustibile a idrogeno per le sue future auto elettriche

Ha un’autonomia dichiarata di oltre 300 miglia e si ricarica rapidamente a 195kW. Tuttavia, il CEO Torsten Müller-Ötvös afferma che il posizionamento unico di una Rolls-Royce e il caso d’uso specializzato del proprietario medio aprono la possibilità di considerare l’idrogeno come carburante alternativo in futuro. Müller-Ötvös concorda sul fatto che la tecnologia ha un posto nel futuro, in particolare quando si tratta di un’auto Rolls-Royce media, che tradizionalmente non viene utilizzata frequentemente per i viaggi a lunga distanza.

Tuttavia, rimane un ostacolo, riconosce Müller-Ötvös: “Ovviamente non puoi avere la ricarica a idrogeno a casa, mentre con i veicoli elettrici a batteria hai un grande vantaggio e tutti i nostri clienti hanno grandi garage. C’è molto spazio a casa e c’è molto spazio negli edifici per uffici per installare la ricarica. Molti dei nostri clienti hanno già la ricarica installata a casa perché, per molti, Spectre non è la loro prima auto elettrica”. Per questo motivo, Rolls-Royce sta “osservando da vicino” gli sviluppi nelle infrastrutture di rifornimento di idrogeno per valutare la fattibilità della propulsione a idrogeno.

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