Volkswagen cerca acquirente per il suo stabilimento russo a Kaluga

Volkswagen sta cercando investitori che vogliano rilevare la sua fabbrica a Kaluga, a sud-ovest di Mosca. L’impianto è rimasto inattivo da quando la Russia ha invaso l’Ucraina e le sanzioni sono state attuate da gran parte dell’Europa e degli Stati Uniti.

Volkswagen sta cercando investitori che vogliano rilevare la sua fabbrica a Kaluga

La Frankfurter Allgemeine Zeitung ha riferito per la prima volta della potenziale vendita, citando un direttore dell’impianto senza nome che ha affermato che “Con ogni fase dell’escalation, la probabilità che saremo in grado di produrre di nuovo lì nel prossimo futuro diminuisce”.

Pertanto, si dice che la casa automobilistica stia guardando a vari scenari per il suo futuro in Russia. Sebbene la casa di Wolfsburg abbia dichiarato a Automotive News Europe che non è stata presa alcuna decisione, secondo quanto riferito, un’opzione è semplicemente vendere i suoi beni a terzi.

Una fonte anonima vicina al consiglio di sorveglianza della Volkswagen ha affermato che “c’è una chiara volontà per noi di ritirarci dal Paese”. Con il crollo della domanda locale, considerazioni pratiche possono aiutare a definire la decisione finale dell’azienda.

A luglio, la Volkswagen ha chiuso le attività nell’altro stabilimento russo di Nizhny Novgorod , a seguito di notizie secondo cui avrebbe pagato i dipendenti per lasciare la fabbrica un mese prima. Sebbene di proprietà della casa automobilistica, l’impianto era gestito su contratto da GAZ.

Lo stabilimento Volkswagen di Kaluga, nel frattempo, era gestito dalla casa automobilistica tedesca e produceva la VW Tiguan e la Skoda Octavia.

Fondata nel 2009, all’inaugurazione hanno partecipato l’allora CEO Martin Winterkorn, che è stato poi associato allo scandalo Dieselgate, e il presidente russo Vladimir Putin, che ha sorvolato lo stabilimento in elicottero e ha elogiato la “produzione patriottica”.

Al suo apice, Kaluga era gestita da 4.200 dipendenti e ha ricevuto investimenti per 1 miliardo di euro (978 milioni di dollari al cambio attuale).

Volkswagen è solo l’ultima casa automobilistica a ritirarsi dal mercato russo. All’inizio di questo mese, Nissan ha venduto la sua fabbrica e, a settembre, Toyota ha ufficialmente chiuso lo stabilimento di San Pietroburgo.

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