Il 2027 sarà l’ultimo anno produttivo dell’attuale Alfa Romeo Stelvio e il muletto Quadrifoglio fotografato recentemente mostra che il marchio sta preparando il SUV ad affrontare la fase conclusiva della carriera. Le immagini si riferirebbero al Model Year 2027, che dovrebbe introdurre adeguamenti tecnici senza modificare in maniera evidente il modello presentato quasi undici anni prima.
La versione ad alte prestazioni è tornata ordinabile in Europa nel 2026 mantenendo il V6 biturbo da 2,9 litri, portato a 520 CV e collegato alla trazione integrale Q4. La presenza di un nuovo esemplare durante i collaudi indica che Alfa Romeo intende proseguire anche con la Quadrifoglio, coerentemente con la conferma di Giulia e Stelvio sulle linee di Cassino fino al termine del prossimo anno.
Sulla vettura di prova non compaiono camuffature, perché il frontale e la parte posteriore conservano l’aspetto dell’attuale versione, compresi i quattro terminali di scarico. Le informazioni diffuse insieme alle fotografie collegano i test alle future norme Euro 7, lasciando ipotizzare interventi soprattutto sulla gestione del motore e sul controllo delle emissioni. Alfa Romeo non ha però confermato questa interpretazione né comunicato le specifiche del MY27.
La Stelvio debuttò al Salone di Los Angeles del 2016 proprio nella configurazione Quadrifoglio, prima di arrivare sul mercato l’anno successivo e aprire ad Alfa Romeo il segmento dei SUV. La piattaforma Giorgio, condivisa con la Giulia, permise di conservare un’impostazione tecnica differente rispetto a molti concorrenti, mentre il V6 divenne il riferimento della gamma per prestazioni.
La conclusione della produzione non sarà immediatamente seguita da una nuova generazione già definita. Stellantis ha rimesso in discussione i precedenti progetti basati sulla piattaforma STLA Large e sta valutando altre architetture, comprese eventuali collaborazioni. Il Model Year 2027 potrebbe pertanto rappresentare l’ultima evoluzione della Stelvio attuale, mentre caratteristiche e tempi del futuro SUV di segmento D rimangono privi di conferme.
