Fiat e Alfa Romeo affronteranno l’ultima parte del 2026 con programmi molto diversi. Il marchio torinese porterà davanti al pubblico due modelli già definiti e prossimi al lancio commerciale, mentre per il Biscione l’attenzione si concentrerà soprattutto sulle decisioni che determineranno la gamma dei prossimi anni.
Fiat prepara Grizzly e Fastback, mentre Alfa Romeo guarda già al 2027
Al Salone di Parigi di ottobre debutteranno Fiat Grizzly e Grizzly Fastback, i due nuovi modelli globali con cui Fiat tornerà a presidiare il segmento C. Il primo avrà una carrozzeria da SUV lunga circa 4,4 metri, mentre il secondo adotterà una linea più filante e raggiungerà i 4,5 metri. Entrambi saranno proposti con motori a benzina, mild hybrid ed elettrici, con l’avvio delle vendite europee previsto nell’ultimo trimestre dell’anno. Si è parlato anche di un ulteriore prototipo Fiat, probabilmente legato alla Pandina, ma al momento non esiste una conferma ufficiale che permetta di considerarlo parte del programma parigino.
Per Alfa Romeo invece non sono attese novità. Il costruttore ha però già mostrato un primo dettaglio del futuro C-SUV che raccoglierà l’eredità commerciale della Tonale. Questo nuovo modello sarà prodotto a Melfi sulla piattaforma STLA Medium, avrà una gamma multi-energia e verrà presentato nel quarto trimestre del 2027. Nel frattempo resta da definire il futuro dei modelli di segmento D, perché Stellantis sta ancora valutando l’architettura delle eredi di Giulia e Stelvio, che resteranno in produzione fino alla fine del 2027. Al momento, però, non sono ancora emerse indicazioni precise sui tempi di debutto delle nuove generazioni.
Gli ultimi mesi dell’anno serviranno anche a misurare la risposta del mercato ai modelli già disponibili. La Fiat Grande Panda sta ampliando la presenza europea del marchio, mentre la 500 Hybrid ha riattivato parte della produzione di Mirafiori senza raggiungere però i volumi inizialmente indicati dal gruppo. Il Salone di Parigi aprirà quindi la fase commerciale dei due nuovi Fiat, mentre Alfa Romeo chiuderà il 2026 a mani vuote ma con la necessità di definire il proprio futuro.
