La famiglia Panda potrebbe allargarsi nel 2028 con l’arrivo di un pick-up compatto lungo circa 4,4 metri, quarto modello della nuova gamma dopo Grande Panda, Grizzly e Fastback. Il nome non è ancora stato confermato, ma il progetto, basato sulla piattaforma Smart Car di Stellantis, dovrebbe raccogliere l’eredità della Fiat Strada in Sud America puntando però a una distribuzione più ampia che includerebbe anche l’Europa, un mercato dove i pick-up restano una presenza marginale rispetto ad altre aree del mondo.
Il canale YouTube American Gearhead TV ha pubblicato un video render che prova a immaginare l’aspetto del futuro modello. Il frontale riprende il linguaggio stilistico della Grande Panda, con forme squadrate e dettagli pensati per dare coerenza visiva all’intera famiglia, mentre la parte posteriore ospita un cassone tradizionale da pick-up progettato per offrire una buona capacità di carico. L’idea di fondo è quella di un veicolo utilizzabile sia per piccole attività professionali sia nella vita quotidiana, pensato per chi ha bisogno di trasportare materiali o attrezzature senza dover ricorrere a un mezzo commerciale.
Per quanto riguarda le motorizzazioni, la piattaforma Smart Car consente una certa flessibilità. L’ipotesi più probabile prevede un 1.2 turbo mild hybrid da circa 100 cavalli affiancato da una variante completamente elettrica da circa 113 cavalli, con la possibilità di versioni solo benzina destinate ad alcuni mercati extraeuropei dove la domanda si orienta verso configurazioni più semplici e accessibili. La trazione di base dovrebbe essere anteriore, ma si parla anche di una possibile variante 4×4 con asse posteriore elettrico, una soluzione che permetterebbe di avere l’integrale solo quando serve, contenendo peso e costi rispetto ai sistemi meccanici tradizionali.
Se il modello deriverà effettivamente dalla Grande Panda, le stime indicano una portata compresa tra 400 e 600 kg e una capacità di traino attorno ai 1.000 kg, numeri che lo renderebbero adatto soprattutto a piccoli professionisti e artigiani piuttosto che a un utilizzo gravoso. Il pick-up rientra nella nuova strategia di Fiat, che nei prossimi anni punta a costruire attorno al nome Panda un’intera gamma di modelli diversi per dimensioni, carrozzeria e utilizzo.
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