Il futuro del SUV compatto di Alfa Romeo passa per Melfi. Il Biscione ha confermato che l’erede della Tonale nascerà nello stabilimento lucano sulla nuova piattaforma STLA Medium, segnando un cambio di rotta industriale destinato a ridisegnare la presenza del marchio nel segmento C premium.
Le indiscrezioni più recenti parlano di un modello sensibilmente diverso dall’attuale, con una lunghezza che dovrebbe superare i 4,60 metri. Una crescita dimensionale che porterebbe la futura proposta a collocarsi quasi a metà strada con la Stelvio oggi a listino, ridefinendo di fatto il posizionamento storico della Tonale. Resta da capire se la denominazione verrà conservata o se il Biscione opterà per un nome inedito, scelta che sembra coerente con la nuova fase stilistica del marchio.
Sotto la carrozzeria, l’architettura STLA Medium consentirà di proporre sia motorizzazioni ibride sia versioni completamente elettriche, in linea con la strategia multi-energia del gruppo. Tra le ipotesi che alimentano maggiormente l’attesa figura il possibile ritorno di una variante Quadrifoglio, oggi assente sulla Tonale e destinata a rappresentare il vertice prestazionale della futura gamma. Un ritorno che riporterebbe nel segmento dei SUV compatti quella componente sportiva da sempre richiesta dagli appassionati.
Mentre Melfi si prepara al nuovo corso, a Pomigliano d’Arco la Tonale si avvia verso i titoli di coda. Lo stabilimento campano, dove il SUV viene oggi assemblato accanto alla Fiat Pandina, dovrebbe interrompere la produzione entro novembre 2027. Un orizzonte che porterebbe il modello a chiudere il proprio ciclo industriale a poco più di cinque anni dal debutto del febbraio 2022, nonostante il recente restyling pensato per rilanciarne la competitività.
Per il sito campano si profila quindi una trasformazione importante. Pomigliano dovrebbe essere coinvolto nel progetto E-Car, destinato ad accogliere la nuova Fiat Pandina, la futura Citroën 2CV e forse un terzo modello ancora da definire. Alfa Romeo, dal canto suo, sposterà progressivamente il proprio baricentro produttivo verso Melfi, dove la futura erede della Tonale affiancherà una hatchback ispirata allo spirito di Giulietta e 147.
