Sul web continuano a comparire interpretazioni digitali dedicate alla futura erede della Alfa Romeo Tonale, in attesa di indicazioni più concrete che potrebbero emergere nei prossimi mesi e in particolare con la presentazione del piano strategico di Stellantis il 21 maggio.
Tra le proposte più recenti figura quella realizzata da Tommaso Ciampi, che prova a immaginare lo stile del prossimo SUV di segmento C del Biscione in un momento in cui la Tonale attuale, aggiornata di recente, dovrebbe proseguire la propria carriera commerciale almeno fino al 2028. Le indiscrezioni circolate finora indicano che la futura erede potrebbe nascere nello stabilimento Stellantis di Melfi sulla piattaforma STLA Medium, condividendo diverse soluzioni tecniche con altri modelli destinati allo stesso sito produttivo, tra cui la nuova Jeep Compass e la nuova Lancia Gamma.
Il render immagina un modello dal carattere più deciso e maturo rispetto alla Tonale attuale, pur senza rompere con il linguaggio stilistico tradizionale del marchio. Il frontale conserva lo scudetto centrale come elemento dominante, affiancato da gruppi ottici sottili e affilati dall’aspetto molto tecnico che conferiscono al muso un’espressione più aggressiva.
Le proporzioni restano quelle di un SUV compatto, ma la carrozzeria appare più slanciata, con superfici più pulite e una linea laterale tesa che alleggerisce il profilo e restituisce un’impressione di maggiore dinamismo. Passaruota pronunciati, prese d’aria, cerchi di grandi dimensioni e un assetto visivamente ribassato rafforzano la componente sportiva dell’insieme, mentre al posteriore una firma luminosa continua e sottile chiude la composizione in modo moderno ma coerente con l’identità del Biscione.
Indipendentemente dal fatto che la denominazione Tonale venga confermata o sostituita, la sua erede è destinata a occupare un ruolo centrale nella gamma Alfa Romeo, perché si colloca in uno dei segmenti più richiesti del mercato europeo e il marchio si aspetta da questo modello una quota importante delle proprie immatricolazioni globali.
Si ipotizza una gamma composta da motorizzazioni ibride ed elettriche senza spazio per un motore termico puro, anche se la speranza di molti appassionati è che Alfa Romeo riesca a sviluppare soluzioni più specifiche e coerenti con il proprio carattere rispetto a quanto offerto dai modelli con cui condividerà la piattaforma.
Non dovrebbe mancare una futura versione Quadrifoglio, destinata ancora una volta a rappresentare il vertice prestazionale della gamma e a mantenere vivo il legame con la sportività che per una parte importante della clientela del Biscione continua a rappresentare un elemento irrinunciabile.
