I lavori sulla Corvette ZR1 iniziarono nel lontano 1986, ma la realizzazione del motore di questa vettura richiedeva tantissimo lavoro manuale, ma la General Motor non aveva nei suoi stabilimenti la possibilità di effettuare questo montaggio, così si rivolse alla Mercury Marine per un aiuto. I motori venivano prodotti e realizzati dalla Mercury e successivamente spediti alla General Motor per essere montati sulle vetture. (continua…)
La Corvette Z06 è stata sviluppata contemporaneamente alla Corvette C6.R, per tutti i piloti che cercano prestazioni da supercar. Combina le caratteristiche di tutti i modelli che hanno fatto la storia della Corvette, con un successo notevole di vendite in Europa. (continua…)
Le Corvette CERV sono una serie di automobili appositamente create per competizioni, dotate di un motore centrale che deriva dalla Chevrolet Corvette. Lo sviluppo per la CERV numero 1 inizio nel 1959 e venne presentata al mondo intero solamente nel novembre dell’anno successivo. (continua…)
La Corvette C6 porta delle nuove geometrie nelle sospensioni, con un livello molto alto di rifiniture e una carrozzeria senza i fari a scomparsa. La C6 risulta più corta di 12 cm e ha una larghezza ridotta di 2,5 cm, mentre l’interasse è stato aumentato di 12 cm.
Molti vedevano la C5 come una vettura troppo imponente, e così le dimensioni rivoluzionate della C6 furono la risposta a coloro che non gradivano il modello precedente. Si ricercava una linea più pulita e sportiva rispetto alla C5. (continua…)
La Corvette C5.R era la versione di questa generazione ma da competizione, da gara. Si, perché la base della vettura era costruita prendendo spunto dalla C5 versione stradale, ma la –R aveva un asse maggiore e anche la carrozzeria era diversa, senza i fari a scomparsa presenti nelle versione da strada. (continua…)
La Corvette C4 fù un modello da tutti e da sempre apprezzato per il suo design e il suo stile. Iniziò una nuova generazione, completamente rivista, praticamente tutta cambiata, con il solo motore che rimase montato come nelle serie precedenti.
Nel modello coupè, venne inserito un lunotto posteriore, che serviva da portellone in modo da facilitare le operazioni di carico e scarico. Vennero aggiunte inoltre delle nuove pinze ai freni, in alluminio, mentre il cruscotto per la prima volta diventò di serie, con display digitale. (continua…)
La produzione di Corvette C3 iniziò nel 1968 per terminare nel 1982, mostrando molte innovazioni in questa vettura. Il motore di questo veicolo nel 1970 aveva 276 kW, addirittura nel 1971 arrivò ad averne 317. Furono i motori più potenti, che successivamente dovettero diminuire di potenze, in quanto lo obbligava la normativa SAE, per lo standard di misurazione, oltre ovviamente all’introduzione di benzina senza piombo e catalizzatori. (continua…)
Con l’arrivo della Corvette C2, vennero introdotte nuove sospensioni a ruote indipendenti, rispetto alla C1 che aveva un asse rigido. Qualche anno più tardi, furono introdotti i nuovi freni a disco su tutte e quattro le ruote, ma soltanto come optional e non erano presenti nella vettura base. Nello stesso anno verranno anche montati i tubi di scarico con l’uscita laterale, e ci rimarranno fino al 1969. (continua…)
La Corvette C1 è la prima prodotta. Il modello ha inizio nel 1953 per poi concludersi con le sue ultime modifiche nel 1962. Fino al 1963 però, non erano disponibili sospensioni a ruote indipendenti, ecco perché queste vetture erano soprannominate “solid axle”, ovvero ponte solido. Essendo il primo modello di questa nuova casa automobilistica, molta gente era diffidente dall’acquistarla, soprattutto per il motore che non sembrava per niente affidabile. (continua…)
La Corvette Stingray è una vettura sportiva americana, che ha reso felici tantissimi appassionati negli anni settanta. E’ in grado di mescolare in maniera formidabile un design affascinante ed elegante, ma allo stesso tempo garantisce notevoli prestazioni su strada. (continua…)
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