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Intervista a MotoriSuMotori

Siamo stati intervistati da ProntoPro sull’andamento del mercato delle auto d’epoca. QUI troverete l’intervista.

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Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale da 27.500 euro

Alfa Romeo Giulietta Sprint SpecialeEcco la nuova creazione dell’’Alfa Romeo chiamata con il nome di “Sprint Speciale”, identico nome della mitica nonché  leggendaria e sinuosa coupè Giulietta successivamente chiamata con il nome di “Giulia” nata nel lontano  1957, famosa auto d’epoca  (sogno proibito da moltissimi italiani), creazione ideata da Scaglione Franco (in quegli anni designer di rilievo), oggi l’auto fa  il suo debutto nei listini di Alfa Romeo.  (altro…)

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Mostre Scambio a Cremona e Piacenza: occasioni per collezionisti auto d’epoca

Si tiene a Cremona l’evento semestrale Mostra Scambio, un appuntamento per appassionati di moto e auto d’epoca di scambiare e reperire ricambi, accessori e mezzi tecnici. E’ possibile anche acquistare pezzi unici, nuovi e usati, grazie alla presenza di concessionari e rappresentanti di fabbriche e artigiani del settore auto d’epoca. (altro…)

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Il ritorno della 1000 miglia

Inizia il 16 maggio la 31/ma edizione della Mille Miglia, la rievocazione storica più importante del mondo delle corse con il simbolo della “Freccia Rossa”, che data il suo esordio a 86 anni fa. (altro…)

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Nascita dell’Alfa Romeo 33

alfa romeo 33L’Alfa Romeo 33, nata come progetto nel gennaio del 1965, progettata e costruita dal Servizio Esperienza Alfa Romeo, nasceva per rimpiazzare la favolosa TZ2. Costruita con un telaio parzialmente in lega leggera, con una migliore profilatura aerodinamica e con il motore V8 progettato da Giuseppe Busso. (altro…)

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Y10

y10 autobianchiLa Y10 è stata prodotta tra il 1985 e il 1995 dalla Autobianchi. Presentata per la prima volta al pubblico presso il salone di Ginevra nell’ 85, dopo alcuni mesi di transizione, la Y10 sostituisce definitivamente sul mercato la A112. (altro…)

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Jaguar E-Type: auto d’epoca

Jaguar E-TypeLa Jaguar E-Type è un’auto d’epoca entrata nel mito della produzione automobilistica di tutti i tempi. Mostrata al pubblico per la prima volta al salone di Ginevra del 1961, la Jaguar E-Type era un’auto innovativa nelle linee e nell’aspetto tecnico. (altro…)

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Fiat 126

fiat 126Seguendo un excursus tra le auto d’epoca che hanno segnato la storia della produzione automobilistica italiana, non si può tralasciare la 126 della Fiat. Uscita in commercio nel 1972, lo scopo della 126 era quello di sostituire la 500 L nelle vendite, non si verificò esattamente questo ma la 126 ha saputo lo stesso crearsi uno spazio di mercato non indifferente. (altro…)

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MG TC Midget

MG TC MidgetUscita nel settembre del 1945 la MG TC si dimostrò innovativa, non tanto sul frangente delle prestazioni, quanto su quello degli orizzonti di vendita, infatti le prime ordinazioni consistenti provenivano dai soldati di stanza in Inghilterra, i quali, in procinto di tornare in patria, volevano portare con sé un piccolo ricordo, tanto che ogni tre TC prodotte due finivano oltreoceano. Questa pare essere la voce diffusa che vuole la MG TC come auto notevolmente venduta, nonostante fosse priva di ogni comfort, dotata di un abitacolo ristretto e di una guida difficoltosa: guidare bene la MG TC era complicato, ma una volta domata la piccola sportiva era in grado di dare soddisfazioni. (altro…)

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Porsche 356

Porsche 356 La Porsche 356 apparve nel 1948 e fu prodotta ininterrottamente fino al 1966. Il 356 si riferisce alla serie di progetti iniziati da Ferdinand Porsche nel 1930, anche se in effetti la vettura venne studiata dal figlio Ferry in Austria. La prima Porsche del 1948 era una Volkswagen. Di quest’ultima la 356 riprendeva molti elementi, come il telaio in acciaio, le sospensioni. Nei primi 48 modelli la carrozzeria era realizzata interamente in alluminio battuto a mano su una matrice in legno. Questa vettura per le sue caratteristiche, fu soprannominata Superleggera.

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