Uscita nel settembre del 1945 la MG TC si dimostrò innovativa, non tanto sul frangente delle prestazioni, quanto su quello degli orizzonti di vendita, infatti le prime ordinazioni consistenti provenivano dai soldati di stanza in Inghilterra, i quali, in procinto di tornare in patria, volevano portare con sé un piccolo ricordo, tanto che ogni tre TC prodotte due finivano oltreoceano. Questa pare essere la voce diffusa che vuole la MG TC come auto notevolmente venduta, nonostante fosse priva di ogni comfort, dotata di un abitacolo ristretto e di una guida difficoltosa: guidare bene la MG TC era complicato, ma una volta domata la piccola sportiva era in grado di dare soddisfazioni. (continua…)
La Porsche 356 apparve nel 1948 e fu prodotta ininterrottamente fino al 1966. Il 356 si riferisce alla serie di progetti iniziati da Ferdinand Porsche nel 1930, anche se in effetti la vettura venne studiata dal figlio Ferry in Austria. La prima Porsche del 1948 era una Volkswagen. Di quest’ultima la 356 riprendeva molti elementi, come il telaio in acciaio, le sospensioni. Nei primi 48 modelli la carrozzeria era realizzata interamente in alluminio battuto a mano su una matrice in legno. Questa vettura per le sue caratteristiche, fu soprannominata Superleggera.
La Ferrari GTO è un’auto prodotta dalla Ferrari per far fronte a varie esigenze del guidatore e può considerarsi sia un’auto da corsa che una vettura stradale. La prima GTO venne presentata nel 1962. Considerata una delle automobili più conosciute e ambite di tutti i tempi, riscosse un valore esorbitante sul mercato delle vetture da competizione. Infatti negli anni Ottanta i prezzi aumentarono di gran lunga così come accadde anche per le altre auto classiche. Oggi il valore della Ferrari 250 GTO è di circa 10 milioni di dollari.
L’Opel GT è stata prodotta dal 1968 fino al 1973 dalla casa automobilistica tedesca Opel. Auto sportiva la GT al suo debutto fu prodotta in due motorizzazioni: 1100 da 60 CV e 1900 da 90 CV. La versione 1100 non fu mai commercializzata in Italia. IL modello 1900, invece, per la vendita negli Stati Uniti, venne rivisitato a partire dal 1971, a causa delle rigorose leggi anti-inquinamento, subendo una diminuzione dei cavalli, da 90 a 85.
La maggior parte dei modelli di Opel GT fu venduta oltreoceano e gli esemplari prodotti furono più di 100 mila di cui solamente 3573 nella versione 1100. (continua…)
La Jaguar XK 150 fu la più raffinata delle auto della serie XK. Commercializzata a partire dal 1957, segnò l’inizio della fase di civilizzazione delle Jaguar sportive.
Rispetto alle antenate la Jaguar XK 150 era più larga e confortevole e, con freni a disco Dunlop, fu una delle ultime Jaguar con telaio separato. Il motore era un sei cilindri in linea con cambio automatico Borg Warner opzionale e 210 CV di potenza.
Molti la ricorderanno come l’auto di Roger Moore nella serie televisiva Il Santo, cavallo di successo per l’incremento delle vendite negli Stati Uniti. In realtà, la Volvo P1800 nasce alla fine degli anni cinquanta per colmare le esigenze della casa svedese di produrre una coupè. (continua…)
50 anni fa William Lyons presentava al Salone di Ginevra la Jaguar E. Era il marzo del 1961. L’auto fu accolta con entusiasmo: sportiva, agile e velocissima fu considerata una regina tra le vetture sportive.
La Facel Vega fu una delle auto più carismatiche degli anni ’60. Scelta dal grande pittore Pablo Picasso e da altre personalità di spicco, quali Ringo Star, Danny Kaye, Tony Curtis, Ava Gardner, Francois Truffaut, Joan Fontaine e Albert Camus che morì in un incidente stradale, nel gennaio del 1960, mentre viaggiava con il suo editore.
(continua…)
La Fiat 514 fu costruita dalla casa automobilistica torinese tra il 1929 e il 1932. L’ auto fu la sostituta della Fiat 519 ed ebbe un largo successo di pubblico, tanto che ne furono create altre tre versioni:
- 514MM per la Mille Miglia
- 514 SS, la versione sportiva più apprezzata
- 514CA per la Coppa delle Alpi
Per l’epoca gli esemplari prodotti furono davvero tanti, 36970 vetture, acquistate per lo più da esponenti della classe media. (continua…)
Tra i collezionisti notevole interesse rivestono le auto americane prodotte negli anni ’50 e negli anni ’60. Leggi di seguito per saperne qualcosina in più.
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